tp-nf油管接箍材质为**碳素结构钢和合金元素添加较少，特殊扣油管接箍材质，成本较低且机械性能较稳定**。因此，油管接箍材质，其综合力学性能---，适于制作长度较长、承受动负荷不大及工作压力低于15mpa的输气管道用无缝钢管以及钻探设备零件等其他机械产品零部件。
t4特殊扣油管接箍钢级是中碳合金结构，强度较高、淬透性较好。经过热处理后可以得到更高的硬度和韧性，耐磨性能和抗压性能也得到提高。
在150到372mpa之间硬度范围为6.8-9hrc；高于或低于这个范围的都不是正常状态(以上结果是在标准条件下的物理性能)。冲击韧度不得小于预先试验温度下材料的脆转变值除以相应厚度内的总的功能单位kn/㎡。该产品被广泛运用于汽车零部件的制造行业之中，这种材料能提供优异的耐久性和防腐蚀效果这两个特点是---的了。如果需要更多信息可以查阅相关金属工业书籍或者咨询人士意见和建议.。建议多参考一些文献和机构以获得的信息。。
l80-3cr油管接箍的力学性能如下：
1.在温度为245℃时，替---油管接箍材质，其屈服强度可以达到96ksi（约7mpa），抗拉程度不低于**9，l80-1油管接箍材质，570ksi(≈7oompa)**。这表明该材料具有优良的高温机械加工性且能保持优异的低温韧性和高温耐久度；此外还有---的成型性与焊接性的特点。在常规状态下使用可以---产品安全稳定的工作性质也得以体现出来。它的冲击吸收能量(aku%)通常大于百分之五十六，完够应对可能出现的风险和挑战。。因此综合来说这种材料的各项指标都符合标准要求规格范围之内工作条件的要求也---标准的达到了一定水平上。这些数据应该能够帮助您理解这个产品的及它所应用领域的性了。此信息仅供参考，如需要的信息请咨询相关人士或厂家获取帮助！
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